Hành khách ngồi ghế sau có nguy cơ bị thương cao hơn

Hành khách ngồi ghế sau có nguy cơ bị thương cao hơn
Hành khách ngồi ghế sau có nguy cơ bị thương cao hơn
Anonim

Lần tới khi lên ghế sau của taxi, Lyft hoặc Uber, bạn có thể cân nhắc sử dụng ghế trước nếu có thể.

Một nghiên cứu mới cho thấy hành khách ngồi hàng ghế sau đối mặt với nguy cơ bị thương và tử vong cao hơn vì các biện pháp an toàn cho hàng ghế sau chưa tiến xa bằng các biện pháp an toàn cho hàng ghế trước.

Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHS) mới đây đã công bố một báo cáo đánh giá mức độ an toàn của người ngồi sau.

Các tiêu chuẩn an toàn cho hành khách ngồi phía trước đã được cải thiện đáng kể trong những năm qua và ô tô hiện có túi khí phía trước và đôi khi bên hông, cũng như cơ chế thắt dây an toàn để khóa cố định trước khi va chạm nhưng vẫn cho phép một số chuyển động.

Những bộ căng đai đặc biệt này không có ở hàng ghế sau và không có xe hơi nào trên thị trường hiện nay có túi khí cho hàng ghế sau.

Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHS) mới đây đã công bố một báo cáo đánh giá mức độ an toàn của người ngồi sau.

Các tiêu chuẩn an toàn cho hành khách ngồi phía trước đã được cải thiện đáng kể trong những năm qua và ô tô hiện có túi khí phía trước và đôi khi bên hông, cũng như cơ chế thắt dây an toàn để khóa cố định trước khi va chạm nhưng vẫn cho phép một số chuyển động.

Những bộ căng đai đặc biệt này không có ở hàng ghế sau và không có xe hơi nào trên thị trường hiện nay có túi khí cho hàng ghế sau.

Chủ tịch IIHS David Harkey nói với USA Today: “Các nhà sản xuất ô tô đã làm rất tốt trong việc cải thiện hệ thống hạn chế cho người lái và hành khách ngồi phía trước. Harkey nói: “Không phải là ghế sau trở nên kém an toàn hơn, mà là ghế trước đã trở nên an toàn hơn theo thời gian.

Đối với nghiên cứu, các nhà nghiên cứu đã xem xét 117 vụ va chạm liên quan đến trẻ lớn hơn và hành khách người lớn ngồi ghế sau bị thương hoặc thiệt mạng.

Việc không thắt dây an toàn là yếu tố lớn nhất dẫn đến thương tích hoặc tử vong do tai nạn. Tuy nhiên, trong các vụ tai nạn được coi là sống sót, 37 trong số các vụ tai nạn được nghiên cứu có liên quan đến thương tích và tử vong.

Trong một số vụ va chạm, hành khách ngồi ghế sau bị thương nặng hơn hành khách ngồi trước, một chỉ số đáng tin cậy cho thấy các biện pháp an toàn cho hàng ghế sau không đáp ứng cùng tiêu chuẩn.

Harkey nói với USA Today rằng nghiên cứu chỉ ra lỗ hổng nghiêm trọng trong các tiêu chuẩn và biện pháp an toàn phương tiện. Khi các ứng dụng chia sẻ xe như Lyft và Uber ngày càng phổ biến, các tiêu chuẩn bảo mật này nên được ưu tiên.

Harkey cho biết: “Có khả năng chúng ta sẽ có thêm nhiều người ngồi ở hàng ghế sau khi chúng ta tiến về phía trước, và do đó nguy cơ chấn thương cho hành khách ngồi sau sẽ cao hơn.

Đề xuất: